মোটরসাইকেল কেনার পর নিবন্ধন মাশুল, কর ও মূল্য সংযোজন করসহ (ভ্যাট) যত ধরনের খরচ রয়েছে, তা প্রতিবেশী সব দেশের তুলনায় বাংলাদেশে চার থেকে পাঁচ গুণ বেশি। বাংলাদেশ মোটরসাইকেল সংযোজনকারী ও উৎপাদক সমিতির (বিএমএএমএ) অনুরোধে এবার মোটরসাইকেলের নিবন্ধন (রেজিস্ট্রেশন) ফি প্রায় অর্ধেক কমাচ্ছে সরকার। গত ১১ নভেম্বর অর্থসচিব আবদুর রউফ তালুকদারের কাছে সব ধরনের মাশুল কমানোর আবেদন করে বিএমএএমএ।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) নিবন্ধন মাশুল কমানোর যে প্রস্তাব দিয়েছিল, অর্থ মন্ত্রণালয়ের অর্থ বিভাগ সম্প্রতি তা হুবহু মেনে নিয়েছে। অর্থ বিভাগের অনুমোদনের পর প্রজ্ঞাপন জারি করা হবে এবং এরপরই তা কার্যকর হবে। আর মাস দেড়েক পর তা কার্যকর হবে বলে সূত্রে জানা গেছে।

বিআরটিএ সূত্রে জানা গেছে, ১০০ সিসি বা তার নিচের ইঞ্জিন ক্ষমতার মোটরসাইকেলের নিবন্ধন মাশুল বর্তমানে ৪ হাজার ২০০ টাকা। এটি কমিয়ে ২ হাজার টাকা করা হচ্ছে। আর ১০০ সিসি বা তার ওপরের সিসির মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে নিবন্ধন মাশুল বর্তমানে ৫ হাজার ৬০০ টাকা। এটি করা হচ্ছে ৩ হাজার টাকা। তবে নিবন্ধন মাশুল কমায় ভ্যাটও কমবে।

বিএমএএমএর হিসাব অনুযায়ী, ২০১৫ সালে মোটরসাইকেল বিক্রি হয়েছিল দুই লাখের কম। ২০১৯ সালে তা বেড়ে হয়েছে ৫ লাখ ৫০ হাজারটি।